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Tipo de puntal
Tipo de amortiguador
El amortiguador reduce las vibraciones y absorbe los impactos producidos por superficies irregulares en la carretera. Ayuda a mantener el contacto del neumático con el suelo, mejorando el confort de conducción, la estabilidad y el rendimiento general del vehículo. Nuestros amortiguadores están disponibles en tipos de gas y de aceite, e incorporan tecnología de prevención de fugas, excelente resistencia a la corrosión y un rendimiento de amortiguación equivalente al ajuste original de fábrica.
Existen dos tipos principales:
Tipo de amortiguador (Shock absorber type): funciona de manera independiente.
Tipo de puntal (Strut type): además de absorber impactos, soporta el peso del vehículo y se conecta al sistema de dirección.
La barra de arrastre (Drag Link) es un componente clave en los sistemas de dirección para vehículos pesados, ya que transmite el movimiento desde el brazo pitman hasta el brazo de dirección.
Desempeña un papel fundamental en mantener la estabilidad en línea recta y una alineación adecuada de la dirección.
Comúnmente utilizada en camiones y vehículos comerciales, mejora el control del vehículo y reduce el desgaste de los neumáticos.Su alta durabilidad bajo carga la convierte en un elemento esencial para las aplicaciones de vehículos de gran tamaño.
Los terminales de dirección (Tie Rod Ends) conectan la cremallera de dirección con el conjunto de la rueda, permitiendo un movimiento preciso y una respuesta exacta del volante.
Ayudan a mantener una alineación correcta de las ruedas y a absorber las vibraciones provenientes de la carretera.
Tanto los terminales interiores como los exteriores trabajan en conjunto para garantizar una conducción suave y estable.El reemplazo oportuno de los terminales de dirección asegura una conducción segura y prolonga la vida útil de los neumáticos.
Los brazos de control conectan el cubohub de la rueda con el chasis del vehículo, permitiendo que la suspensión se mueva verticalmente mientras mantiene la rueda correctamente alineada.Desempeñan un papel fundamental en la estabilidad de conducción, la absorción de impactos y la reducción del ruido.
Equipados con bujes duraderos, los brazos de control ayudan a reducir la aspereza y a mantener la geometría de la suspensión. Se utilizan brazos superiores e inferiores, según el diseño del vehículo.
Las rótulas de suspensión actúan como un punto de pivote entre el brazo de control y el mango de dirección, permitiendo que la suspensión y las ruedas se muevan en múltiples direcciones. Contribuyen a una dirección suave y mantienen la posición adecuada de las ruedas sobre diferentes tipos de terreno.
Las rótulas duraderas ayudan a distribuir la carga de manera uniforme y a reducir las vibraciones. Cuando se desgastan, pueden provocar ruidos, dificultad en la conducción o fallos en la suspensión.
El enlace estabilizador conecta la barra estabilizadora con el sistema de suspensión, reduciendo el balanceo de la carrocería durante las curvas y mejorando el equilibrio del vehículo.
Ayuda a que ambos lados de la suspensión se muevan de manera más uniforme, aumentando la estabilidad en giros o cambios bruscos de carril.
Un enlace estabilizador desgastado puede provocar exceso de oscilación y menor capacidad de manejo. Desempeña un papel fundamental para mantener la confianza y seguridad en la conducción.
Rodamiento de rueda (1ª generación)
Rodamiento de rueda (2ª generación)
Rodamiento de rueda (3ª generación)
Los rodamientos de rueda permiten que las ruedas giren suavemente mientras soportan el peso del vehículo. Reducen la fricción y absorben las cargas radiales y axiales durante la conducción.
Las unidades de rodamientos selladas requieren poco mantenimiento y contribuyen a un funcionamiento silencioso y estable. Los primeros signos de fallo incluyen ruido, vibración o desgaste irregular de los neumáticos, por lo que su reemplazo oportuno es esencial para mantener la seguridad del vehículo.